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桥梁是道路的重要组成部分，桥梁支座更换的质量直接关系到道路交通的安全和畅通。目前，中小型桥梁支座的更换和管理面临以下问题。
(1)桥梁耐久性问题:由于设计考虑不周，钢筋腐蚀、冻融损坏、碱性集料反应、化学物质入侵、环境影响等。，结构的承载能力会随着时间的推移而降低。特别是当混凝土保护层被剥落和钢筋腐蚀时，其有效截面积会不断减小，结构的承载能力会迅速下降，无法恢复，严重时钢筋会断裂。当结构的剩余承载能力低于功能荷载时，可能会损坏桥梁结构。因此，钢筋腐蚀引起的桥梁耐久性问题已经成为一个非常突出的灾难性问题。
(2)疲劳问题:桥梁使用的材料往往含有微小的缺陷。在循环荷载的作用下，这些微小的缺陷(微裂纹和微孔)会形成核、开发和合并，造成损伤，并在材料中逐渐形成宏观裂纹。如果宏观裂纹得不到有效控制，可能会导致材料和结构的脆性断裂。疲劳损伤是钢桥设计的核心问题，由于疲劳断裂，桥梁坍塌的·AG8九游会·案例很多。早期疲劳损伤往往很难检测到，但后果可能是灾难性的。
(3)交通问题：交通问题日益严重，旧桥的承载能力已不能满足新的荷载等级要求。
(4)管理松散：中小型桥梁分布广泛，跟踪困难，管理形式多样，桥梁结构多样，维修技术参差不齐。
(5)桥梁超载:桥梁超载是客观存在的，在某些路段非常突出。有两种情况:一种是早期建造的老桥超载和超载运行；另一种情况是非法超载车辆的存在。前者的主要原因是设计规范的变化和交通量的增加以及重型车辆的发展。这种现象是不可避免的；后者是中国公路运输中常见的违规超载现象，因为车辆使用者违反了交通法规。过载会加重桥梁损坏和裂缝，甚至造成一些过载造成的结构损坏事故。
(6)维修滞后：中小型桥梁占桥梁总数的90%，数量多，分散广泛，监管难度大，维修投入多，情况复杂，尤其是边远地区农村地区的低级公路，缺乏必要的维修资金和技术支持，桥梁保通难度较大。
